Как определить прогоревший клапан своими руками за 30 минут

Прогоревшие клапана Ремонт

На всех автомобилях, например, на ВАЗ 2114, клапаны располагаются внутри камеры сгорания. Они изготавливаются из высокопрочных материалов, способных выдерживать серьезные нагрузки. Однако все-таки у них имеется определенный срок службы. И под действием высоких температур конструкция постепенно разрушается, прогорает. Что будет, если клапан прогорит, и почему это происходит? Можно ли справиться с подобной проблемой самостоятельно? Следует подробнее рассмотреть эти вопросы.

Почему прогорают клапана

Прогар клапана может происходить по разным причинам. Если используется транспортное средство, при эксплуатации которого предусматривается периодическая регулировка этого устройства, то здесь прогар чаще всего наблюдается в случае, если не вовремя выполняется ТО. Другие причины:

  1. Клапаны сильно зажимаются. Скорее всего, в последний раз их неправильно установили или отрегулировали.
  2. Естественный износ направляющей втулки.
  3. Износился стержень.
  4. Используется плохая топливная смесь. Часто наблюдается при использовании карбюраторов, но нельзя сказать, что у инжекторов такая проблема исключена.
  5. Использование некачественных деталей для замены. Если был установлен в ходе прошлого ремонта оригинальный клапан, то это может быть заводской брак. Обычно у оригинальной продукции имеется гарантия, поэтому можно без проблем произвести замену.

Признаки прогоревшего клапана

Признаки прогоревшего клапана

Главным признаком прогоревшего клапана, который наиболее ярко выражен на автомобилях ВАЗ 21099, является троение силовой установки. Неопытные водители даже не сразу понимают, в чем дело. Следует отметить, что если наблюдается троение, то это указывает на неисправность или полный износ и других клапанов, а не только тех, что используются в газораспределительных механизмах. Поэтому обычно у внимательного владельца транспортного средства до такого не доходит.

Также наблюдается существенная потеря мощности мотора, поскольку нарушается герметичность. Иногда увеличивается и расход топлива, но обычно это происходит не резко, поэтому водитель может не заметить этот признак.

Симптомы прогара клапана

Если происходит прогар клапана, то появляются характерные симптомы. Они могут проявляться обоюдно или поодиночке – в зависимости от степени проблемы. Симптоматика следующая:

  1. Стучат пальцы. Скорее всего, в ходе регулировки были неправильно настроены системы зажигания, либо настройки сбились в ходе эксплуатации автомобиля.
  2. Увеличивается расход топлива. Если это происходит резко, то проблема не только в клапане. Наверняка плохо работает весь газораспределительный механизм.
  3. Ухудшается тяга. Скорее всего, наблюдается износ двигателя в целом или отдельных его компонентов, а не только клапана.
  4. Плохо заводится автомобиль. В этом случае в дополнение к повреждению клапана наблюдается снижение скорости движения цилиндра.
  5. Плохая работа автомобиля на холостых оборотах. Скорее всего, наблюдаются пропуски в цилиндрах.
  6. Появление хлопков. Горючая смесь из-за нарушенной герметичности возвращается обратно в ресивер. Это крайне опасно, поэтому лучше не эксплуатировать автомобиль с подобными симптомами.

Несмотря на то, что прогорать клапаны могут по разным причинам, симптоматика почти всегда одинаковая.

Прогоревший клапан

Как выглядит прогоревший клапан

Для начала, чтобы определить прогорание, вам потребуется разбирать двигатель. По-другому добраться до соответствующей детали не получится. Однако есть возможность использовать эндоскоп и просмотреть состояние клапана на экране смартфона или другого подобного устройства. Если эндоскопа нет, то можно купить самый дешевый в специализированном магазине, главное, чтобы его можно было погружать внутрь технической части автомобиля. Он обойдется вам примерно в 1000 рублей.

Прогоревший клапан выглядит характерным образом, на его поверхности помимо черного будут легкие серебристые вкрапления.

Внимание: черный клапан – не означает прогоревший. Изделие работает в сложных эксплуатационных условиях, поэтому оно постоянно пачкается. И черная поверхность является вполне нормальной.

Но вот прогоревший и пережатый клапаны могут выглядеть одинаково. Хотя в любом случае потребуется разборка устройства и замена, либо правильная регулировка.

Причины прогара клапанов

Причины прогара клапанов

Выделяют несколько причин, почему наблюдается прогар клапанов:

  1. Использование некачественных деталей во время ремонта или замены.
  2. Заводской брак (наблюдается крайне редко, но все равно нельзя исключать соответствующую вероятность).
  3. Естественный износ клапанов. Это происходит по стандартным причинам. У каждого устройства в автомобиле есть свой срок службы, и как только он подходит, здесь потребуется менять.
  4. Ранее зажигание.
  5. Позднее зажигание.
  6. Бедная смесь. Она может образовываться из-за пропуска газов, неправильной работы карбюраторного или инжекторного агрегата, а также из-за некачественного топлива.

Если используются некачественные клапаны, либо они были неправильно установлены, то это можно будет легко понять по звуку. Двигатель начинает работать, словно вы едете на тракторе. Если мастера говорят, что это нормально и требуется обкатка, рекомендуется сразу обратиться к администраторам СТО, поскольку клапаны после смены и настройки должны работать нормально. Никакая обкатка им не требуется.

Прогоревший клапан

Прогорел клапан — можно ли ездить?

Многих интересует вопрос, если клапан прогорел, можно ли продолжать пользоваться автомобилем? В такой ситуации вы можете только доехать до ближайшей СТО, но при этом будет увеличен расход топлива и потеряна мощность. На постоянной основе пользоваться машиной с прогоревшим клапанным механизмом нельзя, это приведет к последствиям:

  1. Поломка головки блока цилиндров.
  2. Пробой блока цилиндров.
  3. Прогорание седла.

Если повреждается клапан, необходимо срочно снять поврежденное устройство, чтобы заменить его. Клапаны не ремонтируются.

Как определить прогар клапана

Лучше всего обратиться с проблемой на СТО. Способы определения следующие:

  1. Проверка устройства после разборки двигателя.
  2. Использование компрессометра. Проверять таким способом очень удобно, поскольку можно определить не только наличие прогоревшего клапана, но и цилиндра, где случилась поломка.
  3. Проверка компрессии. Если она снижается, то проблема в ГБЦ или клапанах.
  4. Длительная диагностика с проверкой работоспособности отдельных агрегатов.

Как проверить прогар клапана, не снимая головку блока

Чтобы точно определить наличие неисправности, нужно снимать и разбирать мотор. Но можно попробовать воспользоваться другими способами без демонтажа. Для этого:

  1. Выявляют поврежденный цилиндр. Делается с помощью компрессометра.
  2. Проверяют высоковольтные провода мультиметром.
  3. Проверяют трамблер.
  4. Проверяют усилитель тормозов.
  5. Проверяют цилиндропоршневую группу.

Если все перечисленные проверки были пройдены, неисправности отсутствуют, тогда однозначно прогорел клапан. В гаражных условиях на все проверки уйдет день, а то и больше. Поэтому рациональнее будет обратиться на СТО для нормальной и быстрой диагностики, и тогда можно будет точно определить проблему, равно как профессионально устранить ее.

Оцените статью
ПроАвтомастер
Добавить комментарий

Adblock
detector