Как проверить ДПДЗ ВАЗ в домашних условиях за 15 минут

Датчик положения дроссельной заслонки Ремонт

На многих автомобилях отечественного производства (ВАЗ 2115, 2112, 2114, Приоре, Калине и других) нередко возникают проблемы с датчиками положения дроссельных заслонок. Если это происходит, на панели управления должен высветиться код ошибки «p0120». Однако практика показывает, что это наблюдается далеко не всегда. В некоторых случаях проблема присутствует, но сигнал водителю не поступает. Следует разобраться, как самостоятельно распознать наличие неисправности, а также быстро и полностью самостоятельно устранить ее.

На что влияет датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ

ДПДЗ (также этот прибор называют «TPS») выполняет несколько важных задач:

  1. Определяет угол положения заслонки. В большинстве автомобилей, например, в Нива Шевроле, датчик дроссельной заслонки монтируется непосредственно на ось. Поэтому он передает точные показания на блок управления.
  2. Передача показаний на блок управления. Это выполняется практически в постоянном режиме, чтобы корректировать состав горючей смеси в зависимости от особенностей использования автомобиля на текущий момент.
  3. Контроль над скоростью перемещения заслонки.
  4. Фиксация заслонки, если она находится в одном из двух крайних положений.

Таким образом, если наблюдается неисправность датчика, то это гарантированно плохо отражается на работе всего автомобиля в целом.

ДПДЗ

Основные признаки выхода из строя ДПДЗ ВАЗ

Когда ДПДЗ ВАЗ 2110 выходит из строя, водитель обычно быстро замечает это. Основные признаки неисправности ДПДЗ:

  1. Плохой завод силовой установки.
  2. Быстрее расходуется топливо.
  3. Наблюдаются рывки при езде.
  4. На холостом ходу увеличивается число оборотов, хотя педаль газа не используется.
  5. Серьезно ухудшается динамика автомобиля.
  6. Появились посторонние хлопающие звуки во время работы двигателя.
  7. Если машина на холостом ходу, двигатель может самопроизвольно заглохнуть.
  8. Загорается индикатор «Check Ingine».

Принцип работы ДПДЗ ВАЗ

ДПДЗ датчик работает по стандартному принципу. Когда заслонка меняет свое положение, датчик дросселя передает сигнал на блок управления. И в соответствии с ним меняется качество топлива, которое добавляется к воздуху при создании горючей смеси.

Дроссельная заслонка

Причины неисправности контактных датчиков дроссельной заслонки

Признаки неисправности датчика проявляются одинаково, независимо от того, используется ли контактное или бесконтактное устройство. Однако сами неисправности ДПДЗ могут отличаться, поскольку у них разная конструкция и принципы работы.

Чаще всего на контактных устройствах страдают контакты. Дело в том, что они соединяются специальным напылением, которое в ходе эксплуатации может стираться. А если внутрь попадает пыль, что обязательно происходит, то износ ускоряется. И когда отходят контакты, устройство начинает передавать неправильную информацию, не улавливать некоторые положения заслонки, либо вообще перестают работать.

Причины неисправности бесконтактных датчиков положения дроссельной заслонки

Неисправности ДПДЗ бесконтактного типа встречаются редко. Такое устройство не комплектуется контактами, работает по принципу эффекта Холла. Поэтому если оно и выходит из строя, то, скорее всего без возможности восстановления. На всех автомобилях, например, Гранте или ВАЗ 2112 16 клапанов, симптомы неисправности полностью идентичные. Только в случае с применением бесконтактных ДПДЗ, они обычно проявляются все и сразу.

Диагностика неисправностей датчика дроссельной заслонки ВАЗ

Если датчик дроссельной заслонки работает неправильно или полностью вышел из строя, вы сразу это заметите. Автомобиль резко потеряет в мощности и динамике, начнет часто глохнуть и слишком сильно расходовать топливо. Но все-таки не рекомендуется полагаться на внешние симптомы, устройство нужно проверить.

В первую очередь проверяют, как выглядит устройство. Для этого предварительно снимают воздуховод с автомобиля, чтобы получить доступ к датчику. Если внешние повреждения отсутствуют, тогда переходят к другим проверка. Если же внешние дефекты имеются, то следует поменять прибор.

Проверка ДПДЗ мультиметром

Проверка ДПДЗ ВАЗ мультиметром – предпочтительный метод

Точно определить, работает ли датчик, можно с помощью мультиметра. Инструкция проверки:

  1. Подсоединяют минусовой провод к корпусу аккумулятора.
  2. Определяют положение клеммы напряжения.
  3. Подключают плюсовой провод к контакту для вывода напряжения.
  4. Поворачивают ключ зажигания, но сам двигатель не запускают.
  5. Проверяют напряжения (норма – до 0.7 В).
  6. Двигают заслонку вручную, чтобы проверить передачу сигнала с датчика.
  7. Фиксируют изменение напряжения.

Важный момент: ремонт датчика положения дроссельной заслонки производится только в редких случаях. Чаще всего ремонт нецелесообразен, поэтому устройство просто меняют. Стоимость замены и самого узла – минимальная, тратить время на попытки его отремонтировать нерациональны.

Проверка диагностическим прибором

Неисправность дроссельной заслонки можно легко обнаружить, если воспользоваться автосканером. Это такое приспособление, которое подсоединяется к ЭБУ, после чего выбирается конкретный агрегат, который планируется проверять. В данном случае – заслонка. Далее поворачивают ключ и включают зажигание. После этого плавно увеличивают обороты, контролируя и получая информации при этом.

Использовать данный способ очень удобно, особенно, если на панели управления не высвечивается код «p0123» или «0122». Однако вряд ли вы будете покупать дорогостоящее диагностическое оборудование только для проверки датчика. Если же оно уже у вас имеется, то не нужно возиться с мультиметром.

Проверка ДПДЗ диагностическим прибором

Проверка датчика положения дроссельной заслонки в домашних условиях

В домашних условиях и без использования специального оборудования вы не сможете нормально проверить датчик. Дело в том, что поломка может быть неявной, и даже если вы визуально оцените корпус, то распознать неисправность не получится. Также иногда работающий и полностью исправный датчик имеет слегка поврежденный корпус или крышку. Поэтому либо вам следует учиться пользоваться мультиметром (инструмент сравнительно недорогой), либо проводить диагностику нужно на СТО.

Датчик дроссельной заслонки ВАЗ 2114, 2115, 2113

Неисправности ДПДЗ ВАЗ 2114 ничем не отличаются от поломок датчиков, установленных на других моделях отечественного производителя. Поэтому определить наличие проблемы достаточно просто, симптоматика полностью аналогичная.

Если есть возможность, устройство можно отремонтировать. В противном случае рекомендуется покупать новый датчик. Хорошие приборы представлены на рынке производителями:

  1. ОМЕГА.
  2. Курск.
  3. Автоэлектрика.

Важный момент: датчик положения дроссельной заслонки 2114 от автоэлектрика можно купить только бесконтактный. С другими типами устройства производитель не работает.

ДПДЗ ВАЗ

ДПДЗ ВАЗ 2110, 2111, 2112

На автомобилях 2110, 2111, 2112 используется датчик ВАЗ 2114, но более старая модель. Отремонтировать его можно только при повреждении или загрязнении контактов. Во всей остальных случаях датчик положения дроссельной заслонки 2112 меняют. Но после замены никакой регулировки или настройки не требуется, устройство стандартное, поэтому подстраивается под работу машины самостоятельно.

Датчик дроссельной заслонки Калина

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) на Калине стандартный. Если он выходит из строя, его необходимо менять. Замена простая, можно справиться самостоятельно, если воспользоваться инструкцией:

  1. Выкручивают пробку горловины.
  2. Снимают защитный кожух.
  3. Снимают штекер.
  4. Откручивают два болта, которые фиксируют устройство.
  5. Снимают датчик.
  6. Устанавливают новый.
  7. Собирают разобранный узел в обратном порядке.

Лучше использовать новые крепления, обычно они идут в комплекте. Можно использовать и старые, на работу датчика они не могут влиять, но с большой долей вероятности они сломаются очень быстро, повредив и сам датчик, и соседние компоненты.

ДПДЗ Приора

ДПДЗ Приора

Потенциометр дроссельной заслонки у Приоры почти такой же, что установлен на Калине. Поэтому и признаки, причины и устранение неисправностей полностью совпадают. Ремонтировать устройство можно только в случае, если наблюдаются проблемы с контактами. Их необходимо смазать, предварительно сняв крышку датчика. После этого потребуется снова проверить, отвечает ли устройство мультиметру. Если все в норме, крышку закрывают и продолжают стабильно пользоваться машиной.

Датчик положения дроссельной заслонки Гранта

Лада Гранта – достаточно популярный отечественный автомобиль, который эксплуатируется до сих пор. Устранять неисправности датчика на этом автомобиле необходимо в зависимости от того, из-за чего именно устройство вышло из строя:

  1. Окисление контактов. Берется специальная жидкость, после чего с помощью ватной палочки обрабатываются все контакты, разъемы и сама заслонка.
  2. Устройство не целое, на поверхности наблюдаются следы износа. Этот датчик неисправен, его необходимо только менять, отремонтировать устройство не получится.
  3. Сломался ползунок. Опять-таки требуется замена узла, ремонт нерационален.

Естественно, это далеко не все причины неисправностей и способы их устранения, но наиболее распространенные среди них. Если нет опыта в самостоятельной диагностике, рекомендуется отвезти автомобиль на СТО для проверки.

С поврежденным датчиком ездить не рекомендуется. Он влияет не только на состояние двигателя и расход топлива, но и может отразиться на вашей безопасности при управлении транспортным средством.

Оцените статью
ПроАвтомастер
Добавить комментарий

Adblock
detector